环球热资讯!超主流思维剖析做T巨轮智能是个“后着”,而先手高抛通达动力和东方通信是个大智慧。

时间:2023-07-04 03:04:37来源:淘股吧

超短线最重要的一点就是先手,先手的意义体现在,不管昨天是如何的烂板,次日不管是大跌,还是大跌,都能全身而退。比如上周五打板做T的东方通信当天走弱,今天强势反包中阳,能全身而退;同样,上周五打板通达动力,今天反包大阳阶段新高,能全身而退。但是,今天买的,就要接受冲高回落的“命运”,反而是上一天买入的,在指数行情好时,开盘明显不弱的个股,宁愿多等一等。

[淘股吧]

超短线买入点千千万万,唯有一点就是,卖点要单一,绝不贪恋粘住个股,只要它走弱。今天巨轮智能虽然还是大肉,但是,还是突显一个教训,就是,获利了结的个股,尽量不能再买回,除非它表现真的很强很强,逻辑表现也真的很强很强,比如个股盘口,个股在板块的地位,板块的情绪温度和周期,等等。我们来分析一下机器人的核心巨轮智能为何今天“弱”于襄阳轴承、林州重机、圣龙股份三个核心。


(资料图片)

这三个股中,在上周五给市场最大的预期是襄阳轴承,因为它在上周迅速上板,巨轮智能是后上板,林州重机虽然在上周星期五弱于巨轮智能,但是由于它的趋势过左侧显得很强势,今天在盘口上的一字也说明了今天在盘口上强于巨轮智能。

如下图:

襄阳轴承:

无论在空间板上,气势上,襄阳轴承略胜于巨轮智能一筹,盘子适合顶加速。

林州重机

在K线上,个股出现了平台突破走势,而且周末吹票不少,所以,它被一字开盘,今天在盘口上比巨轮智能加势。

巨轮智能

虽然这个股表现也不弱,但无论在今天开盘的盘口表现,都是卖点。只是,因为我本人在上周五用了4成仓买的巨轮智能,高抛后,再低吸回来,博弈板块修复和个股回封,虽然对了“一时”,但尾盘还是被资金砸了下来。而且本人低吸回来也是留了“一着”,低吸回来的仓位显然只有一半不到,也是分开吸的。如上图

说做T巨轮智能是一个后着,也可以从上周星期四华西股份打板大面,次日涨停反包,对于华西股份大面日的尾盘先手,成了星期五卖出的先手,这些先手后手的问题,优势一目了然。

同样的思维:

1,今天低吸华西股份是不是明天的先手?答案:是

2,今天博弈巨轮智能是不是明天的先手?答案:是。但有风险。因为机器人今天中位退潮了,而华西股份并不是,华西股份今天的CPO因为走弱,但明天就有走强的可能。

这从中也总结了一个道理:板块轮动思维,板块周期思维。轮动思维就是明天有可能轮动到AI和CPO,所以,今天是弱势买华西股份的优势先手;而机器人板块因为今天中位个股大跌,如中大力德,柯力传感,属于板块退潮特征,所以,站在板块周期思维来看,今天再“先手”巨轮智能,属于“后着”。

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个人操作

新买入:青山纸业,鼎捷软件,华西股份,做T巨轮智能

卖出:高位卖出通达动力,东方通信

华西股份:仓位偏重一点,今天低吸博弈板块次日CPO轮动走强。华西股份是AI回流逃不掉的目标,虽然盘中鸿博股份在拉尾盘,但是,如果明天AI要走强,人气核心还是华西。

青山纸业:CPO的强势个股,今天在分时上,都是强势的。

鼎捷软件:机器人板块在创业板的强势活口品种,博弈机器人主板连板走强时,资金回到300的操作。

巨轮智能:做T,是高抛低吸的反T,虽然尾盘又被砸开了,但低吸回封,曾经风光一时。回报显示龙虎榜全是机构。

资金偏好

目前资金偏好于连板博弈,而大中军趋势个股不存在。

板块动态

1,今天新能源产业链爆发涨停潮:汽车产业链M3P电池、PET铜箔、整车、储能光伏等

2,走高位分歧的机器人板块:明天注意板块后分化周期

3,调整中的AI,尾盘出现了人气个股回流,焦点华西股份,鸿博股份,青山纸业,光库科技。

明日策略

关键点是,新能源今天涨停潮,留意分支的龙头晋级机会,但整体来说,新能源明天走分化预期,宜回归核心个股,但明天核心个股又是走加速开板,所以,明天接力新能源的连板晋级,很尴尬:要么顶一字,要么开板吃分歧面。红星发展和英联股份均是二连板,整车众泰汽车和中通客车因为业绩修正预期,有可能晋级一个二板,但也是不太好接力。其它的风光储,接力不合适,暂时观望。

明天的交易重心反而是:机器人高位活口分歧低吸,如襄阳轴承,圣龙股份,林州重机。甚至的是巨轮智能的低吸高抛的机会。个人认为明天襄阳轴承或林州重机出现大分歧后,核按钮低吸博弈有一定的优势,确认是经过分歧后的涨停打板。注意一下,不大分歧不打板。

CPO方向,今天仓位是大仓,但分仓了,本人明天不作新关注

本人泽哥擅长龙头战法,包括连板龙头、趋势龙头等核心个股的低吸、打板、半路博弈,多分仓,看好的时候可能会重仓。超短线上,多为聚焦主线博弈和市场焦点,不沾边杂毛个股是超短线复利法则。

声明:以上复盘文章中提到的个股仅为个人操作,个股不构成第三方买卖参考。投资有风险,盈亏自负。

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